MERCEDES BESTäTIGT KONTROLLE DES FRONTFLüGELS: FLEXIBILITäT WIRD GEPRüFT
Ab dem Großen Preis von Belgien werden die Autos mehrerer Formel-1-Teams von der FIA mit Kameras an den Frontflügeln ausgestattet. Dazu gehört auch Mercedes, das in letzter Zeit viele Fortschritte gemacht hat, auch dank seines neuen Frontflügels. Technikchef Andrew Shovlin betont jedoch, dass es nur um das Sammeln von Daten geht und es keine Bedenken hinsichtlich der Flexibilität des Bauteils gibt.
Wie bei allen Aspekten der Formel 1 versuchen die Teams, die Grenzen des Reglements auszuloten, um das Beste aus sich herauszuholen. Es gibt Tests, um die Flexibilität zu messen, aber diese werden mit stehenden Autos durchgeführt. Es ist möglich, einen Frontflügel so zu konstruieren, dass er die Tests besteht, sich aber trotzdem während der Fahrt biegt.
Mercedes bestätigt FIA-kontrollierten Frontflügel
Aus dem oben genannten Grund ist die FIA sehr daran interessiert, mehr Informationen zu sammeln. Dabei geht es nicht direkt darum, ob ein Frontflügel illegal ist, aber es könnte möglicherweise dazu führen, dass eine Änderung des technischen Reglements für 2025 in Betracht gezogen wird. Mercedes ist eines der Teams, dessen Frontflügel während der freien Trainings am Freitag mit diesen Kameras ausgestattet waren.
Wenn GPblog fragte, ob die Frontflügel von Mercedes wegen der FIA mit diesen Kameras ausgestattet sind, bestätigte Shovlin. ,,Nun, das sind sie. Wir haben keine Bedenken wegen der Flexibilität, denn wie jedes andere Teil des Autos, das Verformungstests unterzogen wird, ist es so konstruiert, dass es den Test besteht", sagte der 50-jährige Brite.
,,Diese Aktivität dient der Datenerfassung. Ich glaube, sie versuchen zu verstehen, wie sich das gesamte Netz in Bezug auf die Steifigkeit und die Flexibilität auf der Strecke verhält. Wir werden ihnen dabei helfen. Wir werden sehen, wie es weitergeht, aber wir sind nicht besorgt", versicherte Shovlin.
Aufnahmen der FIA-Kamera am Mercedes-Frontflügel
Bilder der Kamera, die unter anderem an den Frontflügeln von Mercedes, Ferrari und McLaren angebracht ist, sind in der Boxengasse zu sehen. Die Kameras werden nur im ersten und zweiten freien Training eines F1-Wochenendes eingesetzt. Am Samstag und während des Rennens am Sonntag müssen die Teams sie nicht anbringen.